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Oct 29, 2023

Análise do Chevrolet Silverado 2500 HD High Country 2024

Adorei, deixe Interior muito melhorado Tamanho da casa pequena Motor diesel musculoso Não tem os números das manchetes dos concorrentes Tecnologia de reboque inteligente Direção excessivamente vaga Não sou o público-alvo para

Adoro

Deixar

Interior muito melhorado

Tamanho da casa pequena

Motor diesel musculoso

Não possui os números principais dos concorrentes

Tecnologia de reboque inteligente

Direção excessivamente vaga

Não sou o público-alvo do Chevrolet Silverado 2500 HD High Country 2024. Pelo menos, ainda não.

O mercado não está apenas clamando por crossovers. As vendas de picapes também continuam crescendo, inclusive no segmento pesado. Como Doug Kenzie, da Chevrolet Canadá, destaca em um escritório na fábrica de montagem de Silverado em Oshawa, Ontário, todo o cenário HD cresceu 13% nos últimos cinco anos. A GM também tem uma grande parte dele, arrebatando pouco mais da metade com o Silverado e seu gêmeo GMC Sierra.

Todos nós notamos um aumento nas atividades ao ar livre nos últimos anos, certo? Bom, quando você precisa levar todo o acampamento até o acampamento, um caminhão pesado começa a fazer sentido. E foi assim que passei uma semana com o 2024 Silverado HD atualizado.

Assim como fez com o caminhão leve no ano passado, a Chevy deu ao Silverado HD (2500 e 3500) uma atualização completa para se manter atualizado. Há um novo visual lá fora - bem, para alguns acabamentos; ainda um nariz achatado que fica na altura do peito, mas com luzes diurnas em forma de C e uma grade mais limpa. Ganchos de reboque padrão agora saem do para-choque. Você encontrará o novo visual no LTZ e no High Country, e é opcional no LT; o resto continua com a cara de geladeira de outrora. As laterais e as lanternas traseiras são basicamente idênticas, embora estas últimas agora apresentem indicadores animados. O tamanho da cama padrão é de 80 polegadas, com opção de cama longa de 97 polegadas. Todas as opções de cabine 2.500 e 3.500 - cabine dupla normal de duas portas, porta curta e esta cabine dupla - podem ser adquiridas com a cama longa. A cama padrão está disponível na cabine dupla 2500 e nas duas cabines tripuladas.

Claro, é positivamente enorme. Encontrar lugares na cidade para estacionar o HD foi um desafio, e tive que dirigir no estilo Ace Ventura em meu estacionamento subterrâneo para garantir que ele passasse por todos os canos baixos. Isso aconteceu, por cerca de cinco centímetros. Estou sempre feliz por ele ter espelhos retrovisores dobráveis ​​​​(e extensíveis).

Mudanças mais significativas acontecem dentro da cabine. Nas versões LT e superiores, o Silverado HD adota o interior redesenhado do caminhão leve, com uma grande tela sensível ao toque central de 13,4 polegadas no centro do palco. A tela nítida agora roda em Android Automotive e inclui Google On-Board. O painel redesenhado também abriga um painel de instrumentos digitais de 12,3 polegadas, com um head-up display (HUD) colorido disponível na frente do motorista. A Chevrolet também não esqueceu a importância dos controles físicos, mantendo uma abundância de botões abaixo da tela. Todo o show é inclinado em direção ao motorista para facilitar o acesso.

Sob o capô, o HD troca o desatualizado automóvel de seis marchas pelo motor a gasolina; todos os modelos agora usam uma arma de fogo automática de 10 velocidades da marca Allison. Esse V8 de 6,6 litros continua a produzir 401 cavalos de potência e 464 libras-pés de torque. Enquanto isso, o turbo-diesel Duramax encontrado neste testador agora produz fortes 470 cavalos de potência e enormes 975 libras-pés de torque. Os analistas de números notarão que isso caiu em comparação com as opções de diesel da Ford e Ram, mas ainda estamos falando de até 22.500 libras de capacidade de reboque com o 2500. Como sempre, esse número depende muito do acabamento e das especificações específicas do caminhão, lembre-se.

Este testador em particular é o High Country, o top de linha da linha. Chegam pedaços generosos de madeira de poros abertos, assentos de couro em dois tons com costura exclusiva e um punhado de emblemas High Country, tanto em metal quanto bordados. Um console central redesenhado oferece enormes níveis de armazenamento, além de uma solução inteligente de carregador sem fio que coloca o telefone em um slot dedicado (e aderente) atrás dos porta-copos. O carregamento indutivo nunca perde a conexão e a tela do telefone fica fora de vista. Inteligente.

Ainda existem alguns plásticos baratos aqui e ali? Basta que o F-250 e o Ram 2500 ainda tenham uma ligeira vantagem no ambiente da cabine, sim. Mas é uma luta muito mais acirrada agora e uma grande atualização em relação ao que veio antes - ou ainda existe, se você estiver sentado dentro de um WT ou Custom. Os porta-vozes da Chevy enfatizaram que a escolha foi feita para manter a acessibilidade nos acabamentos inferiores.